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    这种事情光是想就能让人觉得激动万分，许绍和郝吴伯明白，螺旋桨推进的火轮船，就像最后一根投入炉膛的柴禾，让锅里的水开始沸腾。

    交通便利，随之而来的是中枢控制地方所需成本大幅下降，也就是说，朝廷有更强的运力，将“力量”投送到边疆。

    这种力量，可以是军队，可以是粮食、辎重、甲仗，反正不外乎人员和物资。

    随之而来的大量“流动人口”，也会导致许多问题复杂化，或者出现新的问题，所以朝廷必须做出应对，进行“变法”，改革各项制度，制定各种新政策。

    许绍看着一个新式内河客船船模，为新的航运能力感到震撼，这样的交通、运输工具，是千百年来从未有过的，朝廷要县驾驭这样的工具，仅靠民部或者工部已经力不从心。

    民部的转运司，下辖各地转运司和轮船招商局，然而随着航运新一**发展即将到来，靠着转运司来管理火轮船航运肯定会很吃力，效率也不高。

    “所以，要有专管交通运输的‘部’，规格与六部一般。”

    宇文温说道，将自己的构思说出来：“可以称交通运输部，或称交通部，总管水、陆交通运输事宜，还有物资转运，下辖各地转运司和轮船招商局。”

    “当然，道路建设，维护，河道疏浚、维护，这些职责到底归工部管还是这新部管，也得分清楚，免得相互扯皮。”

    “各地户籍管理，包括流动人口的管理，其职能要强化，可以从民部剥离出来，和警察制度相结合，成立一个负责户籍管理、执法、维持治安保证公共安全的部，若如此，新部可以称为‘内务部’。”

    “流动人口的管理，涉及到户籍、税收和治安，内务部对应户籍和治安，至于税收，包括商业兴旺带来的各种税收问题，民部需要强化对应职能，具体如何强化，你们可以构思一下。”

    “或者，将对流动人口及商业、工业收税的职能从民部剥离出来，另成体系，这都是可以考虑的。”

    “还有，工、矿业的发展十分迅速，工场、矿场的总体数量及规模越来越大，工部管理起来十分吃力，有无必要新立一部进行强化管理，也是要考虑的事情。”

    “总而言之，尚书省六部的划分已经不合时宜，需要适当改变，要针对新兴行业进行针对性的制度调整，这需要群策群力，朕一个人说了不算。”

    宇文温滔滔不绝说着，许绍和郝吴伯一边听一边看资料和船模，面色渐渐凝重：显而易见，一个千年未有之大变局即将开始。

    朝廷必须适应，适应不了，迟早要出大事。

    一个人骑着代步马行走在田园间，悠然自得，不需要多么精湛的骑术，当坐骑变成一日能走千里的千里马，疾驰在辽阔大地上时，骑马之人若果骑术不精，轻则驾驭不了坐骑，重则坠马摔成重伤甚至身亡。

    时代不一样了，真的不一样了，面对日新月异的社会发展，不仅制度和国策要“变法”，连观念也得跟着变。
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